Онлайн-обучение автомобильным ключам
От первых дубликатов и простого программирования до сложных систем, EEPROM, дампов, блоков и работы с современными автомобилями.
- Стартовый курс: база, чипы, ключи и первые заказы
- Экспертный курс: сложные системы, блоки и дампы
- Отдельные модули: VAG, BMW, Mercedes, Lishi, блоки, пайка
- Поддержка по кейсам, вплоть до видеозвонков
Старт + Эксперт
полный путь
Модули
можно по частям
Поддержка по кейсам
Варианты обучения от Locksmith Academy
Полные программы обучения с доступом к закрытым Telegram-каналам
Пакет «Стартовый курс»
- Основы иммобилайзера и автомобильных ключей
- Чипы, копирование и универсальные заготовки
- Программирование по OBD
- Autel / Xhorse / KEYDIY — подбор оборудования
- Нарезка, работа с ЧПУ, декодинг по замку
- Базовый урок по Lishi и вскрытию авто
Пакет «Экспертный курс»
- EEPROM / Flash / дампы
- Работа по блоку на столе
- Подготовка ключа по дампу
- BMW: EWS / CAS / FEM / BDC / ISN
- Mercedes: FBS2 / FBS3 / EZS / диагностика
- VAG: IMMO, Megamos 48, MQB, MLB, BCM2, 5D/5C
- Renault: новые ключ-карты, 4A-чипы, безопасная логика работы
- Пайка, выпайка, подпайка, чтение данных
- Обнуление б/у оригинальных ключей
- Разбор ошибок и сложных рабочих кейсов
Расчёт выгоды комплекта:
590 € + 1200 € = 1790 € → Комплект = 1590 €Экономия 200 €
Поддержка учеников
Помощь через Telegram для тех, кто проходит обучение
- Доступ к закрытому чату поддержки
- Можно задавать несрочные вопросы даже спустя время
- Подсказки по новым машинам: чем и как безопаснее делать
- Помощь с оборудованием, ключами, ошибками и рабочими кейсами
- Общение с другими учениками и обмен опытом
Один раз оплатили — доступ к поддержке остаётся без ежемесячной подписки.
* Это не 24/7 аварийная линия. Ответы в несрочном порядке. Срочные кейсы и сложные дампы обсуждаются отдельно.
- Разбор вашего конкретного случая
- Приоритетный ответ через Telegram
- Подробные рекомендации по действиям
- При необходимости — голосовой или видеозвонок
- Оплата только если удалось закрыть кейс или реально помочь с решением
* Срочный разбор возможен только если я свободен в момент обращения. Сложные дампы и долгие работы обсуждаются отдельно.
Почему мы:
Европа + США
опыт по разным рынкам и ключевым системам
BMW / Mercedes / VAG
сложные системы и реальные рабочие кейсы
Работа по блокам
EEPROM, Flash, дампы и bench-подключение
Оборудование без лишних покупок
что брать сначала: Autel, Xhorse, OBDSTAR, KEYDIY, Orange5
Практика вместо воды
порядок действий, риски и типовые ошибки
Telegram-поддержка
можно спросить по машине, прибору, ключу или ошибке
Как проходит обучение
Выбираете курс или модуль
Смотрите программу на сайте, выбираете подходящий вариант
Пишете в Telegram или оставляете заявку
Связываетесь с нами удобным способом
Получаете способы оплаты
Подберём удобный вариант оплаты
После оплаты получаете доступ к закрытому Telegram-каналу
Уроки разбиты по темам и разделам
Смотрите уроки и изучаете информацию в удобное время
Без ограничений по времени и количеству просмотров
При необходимости подключаете Telegram-поддержку
Для смелого быстрого старта в ра��оте
Почему не просто YouTube
Самообучение кажется бесплатным, пока вы не застряли на реальной машине.
По видео из YouTube всё часто выглядит просто: нажал пару кнопок — и ключ готов. Но в реальной работе автомобиль может оказаться другой комплектации, другой системы или с другими рисками. Часто в роликах показывают только удачный результат, а ошибки, потерю данных или привалённые блоки никто не показывает. Если повторять действия вслепую, можно стереть ключи, потерять данные, пойти не тем путём или получить ситуа��ию, когда автомобиль уже не заводится.
- В YouTube нет ответственности за вашу конкретную машину
- Один и тот же автомобиль может отличаться по системе, году и комплектации
- На BMW, Mercedes, VAG и Renault важен правильный порядок действий
- Важно понимать, какие данные нужно сохранить перед работой
- Нельзя просто повторять кнопки из ролика без понимания последствий
- Обучение экономит месяцы поиска информации и снижает риск дорогих ошибок
- Поддержка помогает не остаться одному, когда что-то пошло не по плану
Главная проблема самоучки — не отсутствие видео. Проблема в том, что непонятно, какое видео применимо к конкретной машине, где риск, какие данные нужно сохранить и какой путь безопаснее.